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比亚迪汉涨价6万?还值患上买吗?

比亚迪汉涨价6万?还值患上买吗?

By:鸭脖娱乐app最新版下载安装 - 唯一国际网站 2022-05-01

Hello,各人好 !

新款比亚迪汉家族前些天终究上市了 ,纯电版举行了周全的优化 ,还推出了国潮风的千山翠限量版,格调直接拉满 。而各人最期待的混动也践约所致,并且不止于DM-i ,更有机能破纪录的DM-p版本 。

看了价格之后,不少人可能会意里一凉,EV的起步价靠近27万 ,可本来21万多就能买呀 !自制的汉EV没有了,混动的起步价也跨越了21万,觉得其实不自制。

汉EV是真的涨价了吗?混动的价格不低 ,值不值患上买呢?今天就来聊一聊新的比亚迪汉家族。

新款汉EV怎么样?

续航晋升

冲破700km 

老款汉EV的长续航是605km,机能版550km 。新款增年夜了电池容量以及密度,续航晋升至715km以及610km ,是今朝少有的续航超700km的车型,除了了汉EV,在售的另有极氪001以及极狐阿尔法S。

不外汉EV用的照旧刀片电池 ,也就是磷酸铁锂电池 ,能量密度比极氪001以及极狐阿尔法S的三元锂电池要低,以是做到700km的续航更有难度。

全系换装铝合金悬架

机能依旧精彩

新款汉EV全系都换装了重量更轻的铝合金悬架,可以降低簧下质量 ,晋升避震器的反映速率,车轮的贴地性更好,抓地力就会更强 。不仅车身反映速率更快 ,车辆的操控极限也更高。

汉EV四驱机能版以及千山翠限量版还搭载了电控自动悬架,可以智能调治悬架的软硬,一样平常驾驶底盘更软更恬静 ,猛烈驾驶时底盘更硬,侧向支撑力更好,行驶的恬静性以及不变性要都能获得晋升。

新款汉EV前机电的功率以及扭矩均有小幅晋升 ,别离增长了17kW以及20N·m 。可是新车也更重了,以是官方给的破百时间照旧7.9s以及3.9s,机能照旧很强。

颜值、配置均进级

新款汉EV对于外不雅细节举行了进级 ,接纳越发运动 、优雅的先后包抄 ,与流线型车身搭配的越发协调。尤为车尾的变化很年夜,老款汉EV方正的造型略显背以及,新款较着变圆润了许多 ,尾灯也换成为了中国结的样式,颜值很高 。

内饰设计基本没有变化,新款标配了昂首显示以及5G收集。DiPilot驾驶辅助也有进级 ,增长了高速门路驾驶辅助 、紧迫车道连结辅助以及聪明谦逊等功效,后期经由过程OTA进级,另有望插手交互式变道辅助等功效。

车里最年夜的变化是先后排一体式运动座椅 ,但只有高配才有 。运动座椅看着确凿很帅,包裹感也很强 。可是头枕不克不及调治,丧失了必然的实用性。

汉EV涨价了吗?

新款汉EV的起售价是26.98万 ,比老款21.48万的尺度续航版涨了5万多,也比老款23.48万的长续航版涨了3万多,看似是涨价了。可是今朝26.98万的入门车型 ,对于的实在是以前长续航顶配26.08万的那款 ,确凿涨了,但涨幅不足1万 。

并且配置总体区分不年夜,多了一些恬静性配置 ,少了一些辅助配置,成本险些可以抵消。但换来的倒是铝合金悬架以及更长的续航里程,性价比反而更高了。

而新车两驱版28万多的那款 ,实在是以前没有的车型,重要是进一步增长了配置 。本来想要更富厚的配置就只能买四驱机能版,但此刻也能够选长续航了。

新款汉EV的四驱机能版照旧28万多 ,价格险些没变,但配置有许多酿成了选装,重要照旧为了均衡电控悬架的成本。至于千山翠限量版 ,就是在此版本的根蒂根基上增长了更多恬静配置,设计越发精美 。靠近33万的售价,不差钱的话也是个不错的选择。

以是新款汉EV并无涨价 ,性价比另有晋升 ,今朝只是把本来的中低配车型勾销了,但将来也有可能会再次推收支门版车型。由于老款汉EV就是上市一年多之后才推出的入门版尺度续航 。

并且比亚迪海豹的续航暴光,预售价也有了预测 ,此中550km续航的价格可能就在22万摆布。都是比亚迪的电车,海豹照旧纯电平台,外不雅内饰也更运动 ,小我私家建议也是值患上等等看的。

价格相似

以及Model 3怎么选

今朝Model 3后驱版的价格是27.99万,靠近新款汉EV先驱顶配以及四驱机能版的价格,这两款车该怎样选择呢?

新款汉EV的上风起首是续航 ,先驱715km、四驱610km,都高于Model 3后驱的556km 。第二年夜上风是机能,新款汉EV破百时间 ,先驱7.9s,四驱3.9s,Model 3后驱是6.1s ,比汉四驱就差许多 。并且汉EV的空间以及配置也要比Model 3有较着的上风。

不足之处起首是操控 ,新款汉EV虽然底盘进级,但整体布局没变,操控即便有晋升 ,但也到不了Model 3的程度。第二个不足就是驾驶辅助,老款汉EV体验欠好,新款重要是增长功效 ,素质没变,还比不了业界标杆的特斯拉 。

假如你在乎的是实用性,好比续航、空间以及配置 ,新款汉EV的两个版本都是更好的选择。但若你更注重操控 、驾驶辅助以及品牌的话,特斯拉Model 3也值患上测验考试。

混动值患上买吗?

DM-i 121km版

性价比更高

假如感觉汉EV门坎过高,DM-i 121km也是不错的选择 。最年夜上风即是价格 ,21.58-23.58万的门坎低了许多;其次就是没有里程焦急,油耗还很低 ;并且也有不低的纯电续航,可以满意基本的使用 ,年夜部门地域也能上绿牌。

这套1.5T策动机+前置机电构成的混动 ,官方传播鼓吹有121km的NEDC纯电续航,馈电油耗仅有4.2L,满油续航高达1300km。机能以及EV两驱版同样 ,破百也是7.9秒,只不外121km版本没有铝合金悬架 。

DM-i的顶配拥有242km续航,有铝合金悬架但价格到达了28.98万 ,比EV四驱版还贵,超出跨越的价格重要是为续航买单,性价比不是很高。

各人买混动就是图个自制、省钱 ,尚未里程焦急,年夜部门人没有在家充电的前提,以是100多续航以及200多续航并无太年夜的不同。

汉DM-i对于比竞品的上风

从价格来看 ,21.58-23.58万的混动,汉DM-i对准的就是合资B级混动市场,好比雅阁、凯美瑞 、迈腾、帕萨特的混动版 。但公共混动照旧老旧的1.4T策动机 ,油耗更高 ,纯电续航也只有63km。并且混动版订价虚高,月销只有几百台。

比拟雅阁锐·混动以及凯美瑞双擎来讲,汉DM-i的上风就是有121km的纯电续航 ,可以短途享受电车平顺、平静的驾驶体验,同时在年夜部门地域也能上新能源派司 。并且汉DM-i的轴距跨越了2.9米,后排乘坐空间有很年夜上风 。

可是参考今朝DM-i车型的火爆水平 ,汉DM-i的等车时间可能不短,并且不太可能会有优惠。比拟之下,雅阁锐·混动19.98-25.98万的价格 ,门坎更低,另有优惠 ;凯美瑞双擎21.98-26.98万的价格,今朝也有1万摆布的优惠。

DM-p上风不年夜

31.98万的价格很贵 ,但DM-p更快,比EV四驱还快,破百只需3.7秒 ,并且也有铝合金电控悬架 、运动座椅以及赛车级刹车 。要害是尚未里程焦急 ,馈电油耗只有5.2L,也有202km的纯电续航。

不外馈电状况下,机能会年夜打扣头 ,想要统筹续航以及机能的话,必需要有充电前提。但若我有本身的充电桩,买更自制的EV四驱岂不是更值?DM-p无非就是跑远程更靠谱一点 。

写到末了

综合来看 ,汉EV总体的性价比更高,续航也冲破了700km,照旧傍边独一的磷酸铁锂电池 ,安全性更高。高配的电控吊挂以及铝合金悬架,也让它更切合高级车的定位。

混动车型也让消费者有了更多的选择,版本跨度虽年夜 ,但定位明确,以及竞品对于比性价比不俗,既能满意家用省油 ,也能满意高阶的机能需求 。

末了 ,你们感觉新款汉家族哪款车值患上买呢?选EV照旧混动?来评论区聊一聊吧!

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